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终使轮齿产生疲劳断裂。结论输出齿轮轴失效断裂与冶金质量无关，断裂源区未见原材料缺陷。失效断裂为疲劳断裂，非过载导致的快速断裂失效。齿轮副设计、装配不当以及齿形修形设计、加工不合理产生的偏载是断齿失效的主要原因。在啮合异常条件下，齿面硬化层偏浅成为断裂失效原因之一。承内部游隙是指其中一个轴承套圈相对于另一个轴承套圈在径向或轴向可移动的总距离。

部分区域发生断裂。未剥落区域表面布满压坑，并存在轻微轴向压痕(图3b)。图3A侧内圈宏观形貌选取轴承内圈滚道断裂区域进行检查发现，断裂均是由滚道表面剥落处向内延伸，而且断裂源多处于乎平行(图4)。这说明由于滚道表面先发生剥落，在载荷作用下继续运转，剥落向滚道内部延伸，从而造成内圈周问断裂。

并且不应有任何沟槽、孔或其它不连续的形状。此外，轴承圈必须稳妥地固定，以防止在负荷作用下，轴承圈在其配合面之间旋转。一般来说，必须要有合适的过盈量，轴承圈才可以固定在径向方向并受到足够的支承。如果轴承圈没有正确或充分的固定，很容易会造成轴承和相关部件的损坏。但有时候为了便于安装和拆卸。

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